法蘭截止閥屬于強制密封式閥門,所以在閥門關閉時,必須向閥瓣施加壓力,以強制密封面不泄漏。當介質由閥瓣下方進入閥六時,操作力所需要克服的阻力,是閥桿和填料的磨擦力與由介質的壓力所產生的推力,關閥門的力比開閥門的力大,所以閥桿的直徑要大,否則會發生閥桿頂彎的故障。近年來,從自密封的閥門出現后,法蘭截止閥的介質流向就改由閥瓣上方進入閥腔,這時在介質壓力作用下,關閥門的力小,而開閥門的力大,閥桿的直徑可以相應地減少。同時,在介質作用下,這種形式的閥門也較嚴密。我國閥門“三化給”曾規定,截止閥的流向,一律采用自上而下。
截止閥開啟時,閥瓣的開啟高度,為公稱直徑的25%~30%時,流量已達到最大,表示閥門已達全開位置。所以截止閥的全開位置,應由閥瓣的行程來決定。 本類閥門在管道中一般應當水平安裝。
法蘭截止閥經常出故障,這些故障的特點是什么?法蘭截止閥的故障時間也不同,那么法蘭截止閥的故障的特征是什么?
1.調試階段故障
新的電閥故障問題很復雜,其特征是設計、制造、安裝及管理等諸多問題相互纏繞。經常發生的故障漏出嚴重,速度難以調整,贓物和油污會使傳動機構澀,動作也會發生故障。對于某些部件的漏裝、彈簧、貼紙錯誤等,設計不當、零件選擇不當、動作不穩定、定位精度差等這些故障,請耐心仔細、慎重地處理,一一排除。
2.運行初期和中期故障
調整后進入正常生產階段的故障特征是,少數密封件因組裝品質和材料質量問題短期破損漏油,同時管壁、穴壁附著的毛刺、砂、雜質和贓物脫落,部分部件工作不穩定。通常,在操作中期,系統元件/組件處于最佳操作狀態,故障率較低。
3.運行后期故障
電動閥運行后,各部件/部件由于工作頻率和負荷條件的不同,各消耗品相繼超標磨損。這個階段的故障特征是位置反饋的接觸不良,定位精度的差,穩定性的降低,效率的顯著降低,故障率逐漸增加。這時要全面檢查,更換故障零件,全面修復故障。給司機帶來很多不便,嚴重影響機器的正常調整和控制。